Türkiye Limanları

Liman Özellikleri

KONUM Bandırma Liman, Marmara Denizinin güney kıyısında konuşlanmaktadır. Marmara Bölgesinin dökme yük ithalat ve ihracat kapılarından biridir. Uman modern altyapısına sahip olup, 1000 ve 500 m. uzunluğunda iki mendireğ i vardır, iki mendirek arası açıklık 225 metredir. Liman demiryolu ve karayolu şebekesi ile bağlantılıdır.

PİLOTAJ/RÖMORKAJ Limana giren ve çıkan gemiler iç in kılavuz almak zorunlu olup, 2000 GT'ye kadar olan gemiler için römorkör alma mecburiyeti yoktur. Hizmet, 24 saat boyunca, Liman tarafından verilmektedir.

DENİZ VASITALARI Bir kılavuz botu, 3 römorkör ve 1 palamar botu mevcuttur.

ELLEÇLEME EKİPMANLARI Liman elleçleme ekipmanları arasında 25-42 tonluk 3 adet dolu ve 8 tonluk bir adet de boş konteyner forklifti, 3-35 tonluk 15 adet rıhtım vinci, 5-25 tonluk 6 adet mobil vinç , 5 standart ve 14 kısa mastlı forklift, 3 paletli vinç ve 3 loder yer almaktadır.

DÖKME YÜK Toplam uzunluğu 1315 m. ve derinlikleri 8- 12 m. arasında değişen derinlikteki rıhtımlarla dökme yük trafiğine hizmet verilmektedir. Rıht ımdaki yükleme-boşaltma hizmetleri rıhtım vinçleri ile gerçekleştirilmektedir. TMO'ya ait 34.000 ton kapasitesi bir hububat silosuna sahip olan limanın rıhtımla bağlantılı bir konveyör sistemi de mevcuttur.

Limanın Tarihçesi

Mazisi M.Ö. 8-10. Yıllara kadar uzanan liman ciddi anlamda 1924 yılında inşa edilen Belediye İskelesi ile faaliyete geçmiştir. Bu iskelenin özelliği, Türkiye'de ilk kez bir Türk mühendisi (Reşit bey) tarafından yapılan beton blok sistemiyle yapılmış olmasıdır.

Bugünkü modern limanın temelleri etüt ve proje bazında 1952 yılında, inşasına ise 1963 senesinde başlanmıştır. Belediye tarafından işletilmekteyken 6237 sayılı kanuna göre Bayındırlık Bakanlığı tarafından genişletilen liman 15.04.1969 tarih ve 6/116222 sayılı Bakanlar Kurulu kararı ile TCDD'ye devredilmiştir.

01.03.1972 yılında 215 m.lik motor rıhtımı, Temmuz 1979 yılında İşletme Müdürlüğü binası ve 27.01.1982 yılında da İşçi Sosyal Tesisleri ve İaşe Merkezi inşası tamamlanmıştır.

01.05.1972 yılında kılavuzluk hizmetlerinin verilmeye başlandığı liman, günün teknolojisine göre yenileme çalışmalarına devam etmektedir.

Liman Özellikleri

KONUM Derince Limanı, İzmit Körfezinin kuzeyinde konuşlanan genel amaçlı bir liman olup, Körfezdeki otomotiv (araba, traktör, vb.) sanayi ve karışık eşya yüklerine hizmet vermektedir. Liman demiryolu ve karayolu şebekesi ile bağlantılıdır.

PİLOTAJ/RÖMORKAJ Limana giren ve çıkan gemiler için kılavuz almak zorunlu olup, 2000 GT'ye kadar olan gemiler için römorkör alma mecburiyeti yoktur. Hizmet, 24 saat boyunca, Liman tarafından verilmektedir.

DENİZ VASITALARI Bir kılavuz botu, 2 römorkör ve 2 palamar botu mevcuttur.

ELLEÇLEME EKİPMANLARI Liman elleçleme ekipmanları arasında 3-35 tonluk 9 adet rıhtım vinci, 5-25 tonluk 8 adet mobil vinç, 6 standart ve 20 kısa mastlı forklift, bir paletli vinç ve bir loder yer almaktadır. Konteynerler, 35 tonluk genel amaçlı rıhtım vinci, 25-42 tonluk 5 adet dolu ve 8-10 tonluk 6 adet de boş konteyner forklifti ile elleçlenmektedir.

3. ŞAHIS ELLEÇLEME EKİPMANLARI Limanda 3. şahsa ait bir adet 100 tonluk MHC ile geniş ve normal ray açıklığına sahip Tren Ferileri'nin yanaşabileceği feribot köprü sistemi mevcuttur.

DÖKME YÜK TMO'ya ait 95.000 ton kapasiteli bir siloya sahip olan limanda rıhtımla bağlantılı bir konveyör sistemi de mevcuttur.

Limanın Tarihçesi

Liman 1900 yılında verilen bir imtiyazla Anadolu Bağdat Demiryolları Kumpanyası tarafından inşatına başlanılıp, 1904 yılında işletmeye açılmıştır. 1927 yılında 1042 sayılı Kanunla Devlet Demiryolları ve Limanları Umum Müdürlüğü'ne devredilmiştir. 1953 yılında kabul edilen 6186 sayılı Kanunla TCDD İşletmesine devredilen liman, Haydarpaşa Liman Müdürlüğünün bir ünitesi olarak iskele şefliği ünvanı ile hizmet vermeye devam etmiştir. TCDD Genel Müdürlüğü'nün 31.03.1961 T. ve 11270-14-1/1783 sayılı emri ile müstakil Liman İşletmesi Müdürlüğü olmuştur.

17 Ağustos 1999 yılında meydana gelen deprem felaketinde zarar gören limanda alt ve üst yapı onarımları devam etmekte olup, Marmara Limanı Etüdü çerçevesinde İzmit körfezinde uzun dönemdeki konteyner trafiğine hizmet vermek üzere 1 milyon TEU kapasite üzerinden YİD modeliyle ihalesi yapılarak 03.05.1999 tarihinde sözleşme imzalanmıştır.

Liman Özellikleri

KONUM İskenderun Limanı, Akdeniz'in kuzeydoğusunda konuşlanmakta olup, Ortadoğu ülkelerine olan aktarma trafiğine olduğu kadar, Güney ve Güneydoğu Anadolu Bölgelerine de hizmet vermektedir. Bu bakımdan, aktarma limanı olarak önemli bir role sahiptir. Liman, 1400 m . uzunluğunda bir mendireğe sahip olup, kuzey ve güney rüzgârlarından korunmaktadır. Liman girişinde derinlik 12 metredir. Demiryolu ve karayolu şebekesi ile bağlantılı genel amaçlı bir liman olup, dökme, Ro-Ro ve karışık eşyaya hizmet vermektedir.

PİLOTAJ/RÖMORKAJ Limana giren ve çıkan gemiler için kılavuz almak zorunlu olup, 2000 GT'ye kadar olan gemiler için römorkör alma mecburiyeti yoktur. Hizmet, 24 saat boyunca, Liman tarafından verilmektedir.

DENİZ VASITALARI 90 ton kapasiteli bir yüzer vinç, bir kılavuz botu, 4 römorkör, 2 palamar ve bir servis botu mevcuttur.

ELLEÇLEME EKİPMANLARI Liman elleçleme ekipmanları arasında bir adet 42 tonluk dolu ve bir adet de 10 tonluk boş konteyner forklifti, 3-35 tonluk 17 adet rıhtım vinci, 5-25 tonluk 8 adet mobil vinç, 2 köprü vinci, 8 standart ve 13 kısa mastlı forklift, 5 paletli vinç ve 3 loder yer almaktadır. Limanda konteynerize yük için stoklama alanı mevcuttur.

DÖKME YÜK 60.000 ton kapasiteli TMO'ya ait bir beton siloya sahip olan limanda rıhtımla bağlantılı bir konveyör sistemi mevcuttur. Ayrıca, yükleme hızı saatte 350 ton, boşaltma hızı saatte 250 ton olan bir cevher konveyörü de bulunmaktadır.

Limanın Tarihçesi

İsminden de anlaşılacağı üzere mazisi (M.Ö. 333) Büyük İskendere dayanan bölgede 1909 yılında Anadolu - Bağdat Demiryolları Kumpanyasına verilen Limanın inşa imtiyazı, başlayan 1. Dünya Savaşı sonrası 1918 yılında şirketin Fransa Hükümeti tarafından haczedilmesi üzerine imtiyaz "İskenderun Limanı Fransız Şirketi"ne verilmiştir.

Fransız Şirketi, bugün iç liman tabir edilen ve mavnaların barınmasına yarayan kısmın inşaasına başlamıştır. 1927 yılında küçük limanın doğu ve batı mendireklerini ve güney rıhtımı denilen 200 m. lik küçük vasıta rıhtımını inşa ettikten sonra Hatay Devleti kurulmuş ve Ana Vatana ilhak etmiştir.

3714 sayılı Kanun gereği Liman, Devlet Limanları İşletmesi Umum Müdürlüğüne devredilmiştir.

14.08.1942 tarih ve 4301 sayılı Kanunla Devlet Demiryolları İdaresi'ne fiilen devredilen liman 1944 yılında büyük iskele ile genişletilmiş, 1953 - 1956 yılları arasında mekanik echize ve tesislerle takviye edilerek modern bir liman haline getirilmiştir.

Limanın gelişimine 1964 yılında da devam edilmiş, rıhtım üst yapı inşaatı 1972 yılında ikmal edilerek bütün tesisleri ile birlikte aynı yıl hizmete girmiştir.

Liman Özellikleri

PİLOTAJ/RÖMORKAJ Limana giren ve çıkan gemiler için kıiavuz almak zorunludur. 1000 GT'den küçük Türk ve 500 GT'den küçük yabancı gemiler için römorkör alma mecburiyeti yoktur. Bu hizmet, 24 saat boyunca, 2500 HP gücündeki 3 römorkörle Liman tarafından verilmektedir.

DENİZ VASITALARI bir kılavuz botu, 3 römorkör, 2 palamar botu ve bir hizmet botu mevcuttur.

ELLEÇLEME EKİPMANLARI Liman elleçleme ekipmanları arasında 25-42tonluk 3 adet dolu ve 8 tonluk 2 adet boş konteyner forklifti, 3-35tonluk 19 adet rıhtım vinci, 10 tonluk 2 adet saha vinci, 5-25 tonluk 6 adet mobil vinci, 5 adet standartve 7 adet kısa mastlı forklift ve 2 adet 1.6 tonluk mini loder yer almaktadır. Limanda konteynerizeyük için boş alan mevcut olup,35 tonluk genel amaçlı bir vinçle yükleme ve boşaltma yapılmaktadır.

3. ŞAHIS ELLEÇLEME EKİPMANLARI Bir adet 8 tonluk kepçeli-polipli rıhtım vinci.

DÖKME YÜK Limanda TMO'ya ait 30.000 ton kapasiteli bir hububat silosuna mevcuttur.

FERİBOT Liman, Kuzey Avrupa, BDT ve Ortadoğu ülkeleri arasında demir-kara-denizyolu kombine taşımacılığına hizmet veren feribot köprü sistemine sahiptir. Yanaşma rampasının boyu 184.5 m ., genişliği 26.5 m . ve 7.4 m . su çekimine sahip olup, 12.000 dwt ağırlığındaki tren ferilerinin yanaşmasına uygundur. Kara-gemi yükseklik ayan hidrolik olarak yapılmakta, köprünün gelecekteki trafik göz önüne alınarak 3 veya 5 hatta çıkabilme imkânı vardır.

SERBEST BÖLGE Limana bitişik ve 71.000 m2 alanı kaplayan Serbest Ticaret Bölgesi 1998 yılsonu itibariyle hizmet vermektedir.

Limanın Tarihçesi

M.Ö. 3500 yıllarına dayanan şehrin yapılanması ile birlikte bu tarihten itibaren bugünkü Samsun Limanı tabii liman olarak kullanılmıştır. 1910 yılında ilk ciddi liman teşebbüsü olarak İngiliz Müşavir ve Mühendislik teşekkülüne etüt ve projesi yaptırılmış ancak 1. Dünya Savaşının çıkması nedeniyle hayata geçirilememiştir.

1926 - 1944 yılları arasında iskeleler devrini yaşayan bölgede kurulu 7 iskelesi ile deniz ticaretine hizmet vermiştir. 29.1.1944 tarihinde Devlet Limanlar İşletmesi Umum Müdürlüğü emrine ve yine aynı tarihte (o zamanki adı) Devlet Demiryolları ve Limanları İşletme Umum Müdürlüğüne devir olunmuştur.

1.3.1944 tarihinde satın alınan makineli ve makinesiz Deniz Nakil Vasıtaları ile fiilen işletilmeye başlanılmıştır.1926-1927 yıllarında 25 tonluk elektrikli rıhtım vinci alımı, 1946 yılında Ofis İskelesi yapılmıştır.

1953-1963 yılları arasında inşaat dönemi olarak geçiren liman, bugünkü toplam 4.756 mt.lik mendirek ve -10.5 m su derinliğine sahip 776 m. uzunluğundaki ana rıhtım ile - 5, -6 mt. su derinliğine sahip 180 metrelik rıhtımı faaliyete geçirmiştir. 400 m' lik sanayi rıhtımı 1990 yılında geçici kabulu yapılmış olup, -12 m. drafta sahiptir.

Samsun Limanı 29.07.1953 yılında kabul edilen 6186 sayılı Kanunla TCDD İşletmesine devredilmiştir.

İşletmeci	Borusan Denizcilik ve Turizm
Adres	Bortrans Pier, Hisar Mah. Gemsaz Mevkii 8 km. Gemlik / Bursa
Telefon	(224) 519 01 50 - 51 - 54 - 55 - 58
Faks	(224) 519 01 53
Telex	32498 BSAA TR
Lokasyon	40 25 N; 29 05 E
Pilotaj	Bu hizmeti almak zorunludur ve özel bir şirket tarafından verilmektedir.
Kabul Edilen Yük Türü	Sıvılar hariç her türlü yük.
Rıhtım Uzunluğu	350 m.
Derinlik	9-11 m.
Depolama	Genel Kargo ve Konteynerler için ayrılmış 75000 m2’si gümrüklü olmak üzere toplam 110000 m2
Kara Ekipmanları	4 adet 25, 20 , 20, 10 Ton kapasiteli mobil vinç 6 adet 25, 15, 15, 6, 4, 3 Ton kapasiteli forkliftler 3 adet 110 ton kapasiteli terberg 4 adet spreader
Limanın Çalışma Saatleri	24 saat hizmet veriyor.

İşletmeci	Gemlik Gemport Liman ve Depolama İşletmesi Bursa / TÜRKİYE
Adres	Kocaçukur Mevkii P.K.101 Gemlik / Bursa
Telefon	(224) 524 88 31/6
Faks	(224) 524 88 30
Lokasyon	40 25 N,29 07 E
Pilotaj	Bu hizmeti almak zorunludur ve Gemport tarafından verilmektedir.
İletişim	Gemiler ile kıyı arasındaki iletişim VHF 16,71 kanal üzerinden yapılmaktadır.
Rıhtımlar
Rıhtım	Taşıma Türü	Uzunluk (m)		Derinlik (m)
No:1	Genel Kargo/Konteyner/Ro-Ro	105		-12
No:2	Genel Kargo/Konteyner/Ro-Ro	140		-12
No:3	Genel Kargo/Konteyner/Ro-Ro	100		-12 / -25
No:4	Genel Kargo/Konteyner/Ro-Ro	90		-25 / -36
No:5	Genel Kargo/Konteyner/Ro-Ro	112		-25 / -36
No:6	Genel Kargo/Konteyner/Ro-Ro	100		-9 / -25
No:7	Genel Kargo	82		-9
No:8	Genel Kargo/Konteyner/Ro-Ro	110		-7 / -20
Kara Ekipmanları	4 adet mobil rıhtım vinci ikisi 40 ton, biri 80 ton ve biri 100 ton kapasiteli. Ayrıca 40 ton’a kadar mobil vinç kiralama imkânı da bulunmaktadır. 35 ton kapasiteli RO-RO forklift 3 adet 15 ton kapasiteli stacker 10 adet forklift 3 adet terminal çekicisi
Depolama	98000 m2 açık ve 2500 m2. transit gümrük deposu. Konteyner depolama alanı 150000 m2 dir. 64 adet (256’ya yükseltilebilir) reefer elektrik besleme kapasitesi
Kargo Elleçleme Kapasitesi	Dökme Yük		7000 ton / gün
	Genel Kargo		100 ton / posta / vardiya
	Demir		200 ton / posta / vardiya
Atık	Liman İdaresi tarafından sağlanmaktadır.
Limanın Çalışma Saatleri
Operasyon	24 saat hizmet veriyor.
Birinci Vardiya	08.00 -16.00
İkinci Vardiya	16.00 -00.00
Üçüncü Vardiya	00.00 -08.00

İşletmeci		Arkas
Adres		Yakuplu Köyü, ALTAS Liman Tesisleri, Armatörler İskelesi Ambarlı / ISTANBUL
Telefon		(212) 875 06 46 - 875 28 09 - 875 28 10 - 875 27 31 - 875 45 20
Faks		(212) 875 28 11
Lokasyon		40 59' N, 28 41' E
Pilotaj		Bu hizmeti almak zorunludur ve Arpaş ile TDI tarafından verilmektedir.
Depolama		60000 m2 açık ve 5000 m2. kapalı depo alanı ayrıca 50000 m2 konteyner depolama alanı bulunmaktadır.
Kara Ekipmanları		1x120 ton’luk,1x63 ton’luk,1x30 ton’luk, 1x20 ton’luk mobil liman vinci (gantry) 10x5 tonluk, 4x3 tonluk forklift 1x45 tonluk konteyner stacker, 2 adet yükleyici, 1 adet sprader, 1 çekici
Limanın Çalışma Saatleri		24 saat hizmet veriyor.
Rıhtımlar
Rıhtım	Uzunluk (m)		Derinlik (m)
No:1 A	312		-8
No:1 B	312		-10
No:1 C	312		-12
No:2 A	264		-8
No:2 B	264		-11
No:3 A	294		-9,8
No:3 B	294		-10
No:3 C	294		-11
No:4 A	294		-7
No:4 B	294		-10
No:4 C	294		-11
RO-RO	85		-12

İşletmeci		Kumport Liman İsletmesi San. Tic. A.Ş.
Adres		Ambarlı Liman Tesisleri Yakuplu Köyü Angurya Çiftliği Mevkii 34900 Büyükçekmece-İstanbul
Telefon		(0212) 8752761
Faks		(0212) 8752740-(0212) 8752760
Lokasyon		40 58 N, 28 43 E
Pilotaj		Bu hizmeti almak zorunludur ve Arpaş tarafından verilmektedir.
Yedekleme (Towage)		1500 Gross Ton için zorunlu
Depolama		210000 m2 açık ve 4000 m2. kapalı depo/antrepo alanı.
Kara Ekipmanları		1 adet 104 Ton Kapasiteli Liebherr Konteyner Vinci(LHM 320) * 1 adet 64 Ton Kapasiteli Liebherr Konteyner Vinci(LHM 250) * 2 adet 40 Ton Kapasiteli Liebherr Mobil Liman Vinci (LHM 150) 2 adet 100 Ton Kapasiteli Gottwald Konteyner Vinci (HMK 300E)** 1 adet 60 Ton Kapasiteli Gottwald Mobil Vinci 4 adet 45 ton kapasiteli Fantuzzi Konteyner istifleyici makine (Stacker) 2 adet 45 ton kapasiteli SMV 4531 TA5 tipi Konteyner istifleyici (Stacker) 4 adet RTG Kalmar Konteyner İstif Vinci (Genişlik 7+1 / Yükseklik 5+1 Sıra) 6 adet Kalmar Liman Traktörü TTX 182 / 14 adet Treyler 2 adet 9 ton kapasiteli (Kalmar ve Fantuzzı) Boş Konteyner İstifleyici 16 adet değişik kapasiteli forkliftler 4 Adet Bobin Ataşmanlı Forklift * Konteyner için Bromma EH 5 otomatik spreader donanımlı ** Konteyner için Bromma EH 170 otomatik twinlift spreader donanımlı
Kapasiteler
Ro-Ro		50 TIR/SAAT
Konteyner		2000 TEU/GÜN
Çelik Ürünleri		10000 TON/GÜN
Paletli Yük		2000 TON/GÜN
Rıhtımlar
Rıhtım	Taşıma Türü		Uzunluk (m)	Derinlik (m)
No:1	Konteyner		300	-13,5
No:2	Konteyner		100	-11
No:3	Konteyner/Ro-Ro		200	-8
No:4	Karışık Yük/Konteyner		150	-8
No:5	Karışık Yük/Konteyner		120	-5
No:6	Karışık Yük/Konteyner		250	-12
No:7	Karışık Yük/Konteyner		250	-12
No:8	Karışık Yük/Konteyner		120	-10
No:9	Konteyner/Ro-Ro		120	-10
No:10	Konteyner		250	-12
No:11	Genel Yük		250	-10
No:12	Dökme Yükler		120	-10
No:13	Dökme Yükler		150	-8
Limanın Çalışma Saatleri		24 saat hizmet veriyor.

İşletmeci	Mardaş, Marmara Deniz İşletmeciliği A.Ş.
Adres	Mardas, Marmara Deniz İşletmeciliği A.S. Ambarlı Liman Tesisleri, Mardaş İskelesi Yakuplu 34900. Istanbul/ Türkiye
Telefon	(212) 8752732
Faks	(212) 8752738
Telex	31701 MRDS TR
Lokasyon	40 57.8 N, 40,7E
Pilotaj	Bu hizmeti almak zorunludur ve Arpaş tarafından verilmektedir.
Rıhtım Genişliği	25 m.
Derinlik	6,5-14,5 m.
Depolama	40000 m2 açık ve 2000 m2. kapalı depo/antrepo alanı.
Kara Ekipmanları	Gottwald mhc 260 Mobil vinç 20 mt. kap. 2 adet Liebherr r-942 hurda sevk elipmanı 4 adet 45 cub.m. 4 adet 8 cub.m. kavrayıcı 1 adet 380 kva. 1 adet 850 kva jeneratör Manyetik toplayıcı Komatsu wa 420 ls yükleyici Forklıftler
Limanın Çalışma Saatleri	24 saat hizmet veriyor.

İşletmeci	TCDD
Adres	TCDD Liman İsletmesi Müdürlüğü Haydarpaşa Istanbul / TÜRKİYE
Telefon	(216) 337 99 88 – 336 94 45
Faks	(216)345 17 05
Telex	29705 TCSL TR
Lokasyon	40 59'00'' N, 28 57'00'' E
Pilotaj	Bu hizmeti almak zorunludur ve Türkiye Denizcilik İşletmeleri tarafından verilmektedir.
İletişim	Gemiler ile kıyı arasındaki iletişim VHF 12 kanal üzerinden yapılmaktadır.
Yedekleme (Towage)	1500 Gross Ton’a kadar olan gemiler için römorkör almak gerekli değildir. 1500 Gross Ton’dan büyük gemiler için bir römorkör, 5000 Gross Ton’dan büyük gemiler için iki römorkör alınması gerekir. Towage işlemi Liman İdaresi tarafından 2500 Hp gücündeki 5 römorkör tarafında yapılmaktadır.
Rıhtımlar
Rıhtım	Taşıma Türü	Uzunluk (m)	Derinlik (m)
No:2	Genel Kargo	220	-6
No:3	Kuru Yük	190	-9,5
No:4 ve 5	Genel Kargo	334	-9,5
No:6	Genel Kargo	220	-9,5
No:7 ve 8	Genel Kargo	246	-9,5
No:9	Genel Kargo	153	-8,5
No:10 ve 11	Genel Kargo	350	-10
No:12	Konteyner	300	-12
No:13 ve 14	Genel Kargo	295	-10
No:15	Genel Kargo	220	-8
No:16	Genel Kargo	96	-8
No:17	RO-RO	141	-8
Kara Ekipmanları	2 adet 40 ton kapasiteli konteyner rıhtım vinci 21 adet yard cranes, 3 adedi 35 ton kapasiteli 4 adet 40 ton kapasiteli stacker 9 adet 40 ton kapasiteli transtainer 18 adet kapasiteleri 5 ile 25 ton arasında değişen mobil vinç 10 adet konteyner forklift 54 genel kargo forklift 19 adet tugmaster 1 adet loager 6 adet çekici 25 adet 40 ton kapasiteli dorse 10 adet 20 ton kapasiteli dorse 1 adet mobil rıhtım vinci
Yüzer Ekipmanlar	1 adet 250 ton kapasiteli yüzer vinç 5 römorkör 3 adet demiryolu vapuru 4 adet bağlama botu
Depolama	126.750 m2 açık ve 29.808 m2. kapalı depo alanı. Bu alanlarının ortalama depolama kapasitesi 762.000 ton/yıl ve 476.928 ton/yıl’dır.
Konteyner Terminali	Konteyner Terminali için alan yaklaşık olarak 100.000 m2. dir. Konteyner Terminalinin saklama kapasitesi dolu ve boş olarak 6000 TEU civarındadır. Liman sahasının dışında iki adet konteyner depolama alanı daha vardır. Ayrıca Haydarpaşa Limanına bağlı olarak çalışan Göztepe Kara Terminalinde parsiyel konteyner yüklemeleri yapılmaktadır.
RO-RO Tesisleri	RO-RO rıhtımının uzunluğu 160 m., derinliği ise 8 m. dir.
Genel Kargo Tesisleri	Toplam rıhtım uzunluğu 2134 m.dir ve bu rıhtım boyunca derinlik 6 m. den 9,5 m’ye kadar değişmektedir.
Kuru Yük Elleçleme Ekipmanları	3 no.’lu rıhtım kuru yük yüklemeleri için ayrılmıştır. Rıhtımın uzunluğu 190 m., derinliği 8,2 m. dir. 34.000 ton kapasiteli tahıl ambarı ve buna bağlı konveyör bağlantısı bulunmaktadır.
Veri Sistemleri	EDI bağlantısı bulunmaktadır.
Temiz Su	Liman İdaresi tarafından sağlanmaktadır.
Yakıt	Özel işletmeler tarafından sağlanmaktadır.
Limanın Çalışma Saatleri
İdari Hizmetler / Yönetim	08.00 -17.30
Operasyon	24 saat hizmet veriyor.
Birinci Vardiya	08.00 -16.30
İkinci Vardiya	16.30 -00.30
Üçüncü Vardiya	00.30 -08.00

Liman Özellikleri

KONUM İzmir, Ege Denizi'nin batı kıyısında konuşlanmakta olup, nüfus yoğunluğu bakımından Türkiye'nin üçüncü büyük şehri ve iş merkezidir. Liman geniş tarımsal ve endüstriyel hinterlanda sahiptir. Ege Bölgesinin tarım ve endüstri limanı olan İzmir, aynı zamanda ülkenin ihracatında hayati rol oynar. Limanda her türlü yüke hizmet verilmekte olup, liman genişleme çalışmaları sürmektedir. Liman demiryolu ve karayolu şebekesi ile bağlantılıdır.

PİLOTAJ/RÖMORKAJ Limana giren ve çıkan gemiler için kılavuz almak zorunludur. Pilotaj ve Römorkaj hizmetleri, 24 saat boyunca, TDİ tarafından verilmektedir.

DENİZ VASITALARI 90 ton kapasiteli bir yüzer vinç ile 1 adet palamar botu mevcuttur.

ELLEÇLEME EKİPMANLARI Terminaldeki konteyner elleçleme operasyonları 40 tonluk 5 adet gantry crane, 40 tonluk 19 adet lastik tekerlekli transtainer, 25-42 tonluk 20 adet dolu ve 8-10 tonluk 20 adet boş konteyner forklifti ile gerçekleştirilmektedir. Bunun yanında 3-25 tonluk 7 adet rıhtım vinci, 5-25 tonluk 12 adet mobil vinç, 20 adet kısa mastlı forklift bulunmaktadır. Ayrıca, terminalde, reefer konteynerler için uygun reefer panoları da mevcuttur. Konteyner yıkama tesisinin kapasitesi günlük 20 TEU'dur.

3. ŞAHIS ELLEÇLEME EKİPMANLARI 2 adet 100 tonluk MHC.

DÖKME YÜK TESİSİ Toplam 70.000 ton kapasiteli TMO'ya ait iki beton siloya sahip olan limanda rıhtımla bağlantılı bir konveyör sistemi de mevcuttur.

YOLCU HİZMETLERİ İzmir'in Ege'deki tarihi ve turistik yerlere çok yakın olmasından dolayı, liman yolcu terminali önemli ölçüde trafiğe sahiptir.

Limanın Tarihçesi

1875 tarihinde Sultan Aziz tarafından inşa ettirilen limanın imtiyazı Fransız Şirketi M.R.Gifre'ye verilmiştir. Pasaport - Konak arası ile mendirek inşası mezkür şirket tarafından 1877 tarihinde tamamlanmıştır.

15 Mayıs 1919 tarihinde Yunanlılar işletme imtiyazını tekrar Gifre şirketine vermişlerdir.

İzmir'in 9 Eylül 1922 de düşmandan kurtuluşuna müteakip millileştirilen İzmir Liman ve Körfez İşleri İnhisarı T.A.Ş; 1.8.1934 yılında İzmir Liman İşletmeleri Umum Müdürlüğü'ne devredilmiştir. 1.6.1936 yılında İzmir Liman İşletmesi Müdürlüğü adını alan işletme, 1.1.1936 yılından itibaren Denizbank'ın bir şubesi olarak faaliyetine devam etmiş ve yeniden kurulan Denizcilik Bankası T.A.O'na bağlanmıştır.

Bu arada, Demiryollarına bağlı olarak işletilen Alsancak İşletmesi yerine Bayındırlık Bakanlığınca tevsiat programı gereğince inşa edilen Alsancak Beton İskelesi'nin 13.3.1957 T. ve 4/8783 sayılı Bakanlar Kurulu kararıyla TCDD'ye devri sağlanmış ve iskele 1.6.1959 tarihinden itibaren işletmeye açılmıştır.

22.01.1960 T. ve 4/12662 sayılı Vekiller Heyeti kararıyla Denizcilik Bankası T.A.O.na devri kararlaştırılmış ve iskele 27.4.1960 tarihinde Denizcilik Bankası T.A.O.lığına devredilmiştir.

1964 yılından itibaren 440 sayılı Kanun çerçevesine alınan Denizcilik Bankası T.A.O. İktisadi Devlet Teşekkülü olarak faaliyetine devam etmiştir.

İktisadi Devlet Teşekkülleri ve Kamu İktisadi Kuruluşlarının yeniden düzenlenmesi için çıkartılan 17 Haziran 1982 tarih ve 2680 sayılı kanunun verdiği yetkiye dayanılarak hazırlanan 10 Ekim 1983 tarih 117 sayılı Kanun Hükmündeki Kararname ile Türkiye Denizcilik Kurumu adı ile 14 Kasım 1984 tarihinde Resmi Gazete'de yayınlanan Kamu İktisadi Teşekkülü ana statüsü ile Türkiye Denizcilik İşletmeleri Genel Müdürlüğü adı verilerek yeniden düzenlenmiştir.

Yüksek Planlama Kurulunun 16 Aralık 1988 T. ve 88/121 sayılı kararı ile İzmir Liman İşletmesi; 1 Ocak 1989 tarihi itibariyle Kuruluşumuza devredilmiştir.

PİLOTAJ/RÖMORKAJ Limana giren ve çıkan gemiler için kılavuz almak zorunludur. 2000 GT'den küçük gemiler için römorkör alma mecburiyeti yoktur. Bu hizmet, 24 saat boyunca, 2500 HP gücündeki 4 römorkörle Liman tarafından verilmektedir.

DENİZ VASİTALARI 60 ton kapasiteli bir yüzer vinç, bir kılavuz botu, 4 römorkör ve 3 palamar botu mevcuttur.

ELLEÇLEME EKİPMANLARI Konteyner elleçleme operasyonları 40 tonluk3 adet gantry crane, 40 tonluk 18 adet lastik tekerlekli transtainer, 40-42 tonluk12 adet dolu ve 8-10 tonluk 12 adet boş konteyner forklifti ile gerçekleştirilmektedir. Bunun yanında 3-35 tonluk 17 adet rıhtım vinci, 5-25 tonluk 15 adet mobil vinç, 15 standart ve 26 kısa mastlı forklift bulunmaktadır. 14 m . derinliğe sahip yeni konteyner rıhtımında 45 tonluk 2 adet post panamax gantry crane hizmet vermektedir. Ayrıca, reefer konteynerler için reefer panoları da mevcuttur.

DÖKME YÜK 100.000 ton kapasiteli TMO'ya ait bir beton siloya sahip olan limanda rıhtımla bağlantılı bir konveyör sistemi de mevcuttur.

FERİBOT 253 m uzunluğunda ve 12 m genişliğinde feribot rıhtımının, geri sahasında 10 km . lik vagon manevra hatları vardır.

SERBEST BÖLGE Limana bitişik ve 776.800 m2 alanı kaplayan Serbest Ticaret Bölgesi 1987 yılında açılmış ve 8- 10 m değişen derinlikte 500 m .lik rıhtımlara sahiptir.