EDİTÖRÜN SEÇTİĞİ

FREIGHT FORWARDER NEDİR ?

VE BİR FORWARDER İLE ÇALIŞMANIN AVANTAJLARI NELERDİR ?

Ticaretin ve belki de yaşamın en önemli konularından biri Nakil & Nakliyedir diye düşünüyorum.Ve hatta, ticaretin,ithalatın,ihracatın can damarının ;doğru nakliye şeklini seçmektir diyorum.Elbet bana katılmayanlar olabilir fakat nakliye ve ihracat sektöründe seneler geçirdikten sonra düşündüğümde,nakliyenin her bir reel sektör için ayrı bir öneme sahip olduğu kanısındayım.

Bundan 10-15 sene önce sadece belli başlı nüfuzlu bazı firmaların kontrolünde olan nakliye sektörü artık daha renkli ve katılımcılı.Fakat bu bize daha fazla yarar mı yoksa daha fazla karmaşıklıktan doğan zaman kaybı mı oluşturuyor acaba ? Kişisel görüşüme göre elbette herşeyde olduğu gibi nakliye sektöründe de yelpazenin genişlemesi farklı imkanlar ve avantajlar sağlamaktadır.Geçmişte, Türkiye olarak kısıtlı ülkelerle yapılan dış ticaretimiz yıllar geçtikçe daha geniş alanlara yayıldı.Bugün Türkiye'miz dünyadaki hemen hemen her ülke ile dış ticaret yapmakta ,hatta farklı bir ülkedeki bir malı Türkiye'ye getirmeden yine başka bir ülkeye daha karlı bir şekilde satabilmektedir.Geçmişte daha çok CIF - FOB gibi teslim şekilleri bilinip , uygulanırken ,birçok olumlu gelişmelerden dolayı ihracatçımız-ithalatçımız artık hemen hemen her türlü teslim şekliyle neredeyse sorunsuz olarak mal satıp,mal satın alabilmektedir.

Bu değişim hızlı olmamıştır ancak bundan sonraki gelişmeler daha hızlı olacaktır.Bir çok Büyük Reel Sektör Firmaları bu değişime ,zamanında temin ettikleri kalifiye ve donanımlı dış ticaret ve lojistik konusunda deneyimli çalışanlar ve aldıkları doğru kararlar sayesinde olması gereken zamanda ayak uydurmuşlar ve dış ticaretlerini karlı olarak artırmışlardır.

Türkiye artık bir süreçten geçmektedir.Hatta kendi bölegesindeki ülkelerden daha atılgan ve gelişmesini olumlu yönde artıran bir ülke konumundadır.Önümüzdeki yıllarda bazı sektörler artık yaşamını yitirecek ve yaşamı biten bu sektörlerin ürettikleri ürün ihtiyacını ithal edeceğiz.En basit bir örnekle tekstil ve ona bağlı bir çok faaliyet alanı kendilerini farklı üretim noktalarına çevireceklerdir.Bu ilk bakışta biraz üzücü gelebilir fakat gelişmenin ve ülke olarak büyümenin getirdiği bir değişimdir bu.Bununla beraber çok farklı üretim ve ticaret fırsatları da yakalanacak ve bu değişim ülke yararına birçok farklılıklar getirebilecektir.

İşte böyle, canlı ve kendini gün be gün yenileyen dış ticarete özellikle küçük ve orta ölçekli firmalarımız zamanında adapte olmalılar.Kendilerine her konuda uzman partnerler temin etmelilerdir.

Dış ticaretimize kısa bir bakıştan sonra ana konumuza geri dönmek istiyorum.Evet nakliye dış ticaretin can damarıdır demiştik.Doğru mu acaba sormak isterim.Evet diyenlerin sesi sanki daha çok geliyor.

Evet bence doğru.Üretimi için alıcı bulan ,malını üreten bir firma,bundan sonra ki adımda ürettiği malı nakiyecisi ile zamanında ve sorunsuz olarak alıcısına gönderir.Ve bu zaman aralığı çok önemlidir.Mal nakliyeciye teslim edildikten sonra, bilgi akışı ,sorunsuz olarak malın seyri ve zamanında alıcıya belirlenen şartlar çerçevesinde teslim çok önem arz etmektedir.

Günümüzde bir reel firma taşıma ihalesi açtığında onlarca nakliye firması ihaleye katılmakta ve bu ihale süreçleri hayli uzamaktadır.Öncelikli olarak ticaret yaptığınız ülke veya ülkelerin konumları daha sonra ürettiğiniz malın çeşidi ve karlılığına göre nakliye türünü doğru belirlemelisiniz.Şu an için maliyet açısından en avantajlı taşıma biçimi denizyoludur.Demiryoluna göre 3.5, karayoluna göre 7 ve havayoluna göre 22 kat daha ucuz olması denizyolu taşımacılığının önemli avantajları arasındadır.Dünya deniz ticaretinin yaklaşık % 80’ni ve ülkemizin ithalat ve ihracat taşımalarının ise yaklaşık %90’ına yakın bir bölümü deniz yoluyla yapılmaktadır.

Konuyu biraz daha fazla denize çevirmemin nedeni ana başlığımıza girişi buradan yapmak istememden kaynaklanıyor.İşte şu an için en ideal taşıma şekli denizyoludur.Bunun içinde eğer ürününüz dökme bir yük değil ve gemi kiralama haricinde bir çalışma olacak ise bu da konteyner nakliyesidir.Mallarınızın hacmine,ağırlığına ve çeşidine göre her türlü konteyner tipinin olması artı bir avantaj sağlamakta.Ve hatta bu konteyner gönderdiğiniz karşı limanda gemiden boşaltıldıktan sonra ,tren,kamyon,barge(küçük ara taşıma yapan tekneler) gibi araçlar da kullanılarak zincirleme bir taşıma imkanı sunmaktadır.

Evet şimdi konteyner taşımacılığında nasıl ve kimlerle çalışmalıyım diye soracak olursanız , aşağıda cevabını bulabilirsiniz.

Ülkemizde birçok farklı bölgelere hizmet veren çok sayıda armatör bulunmaktadır.Bunların bazıları direkt olarak kendi gemileri ile hizmet vermekte , bazıları ise gemisi olan hatların gemilerini ,kendi ana gemileri gelen aktarma limanlarına kadar kullanarak hizmet vermektedirler.Bu iki durumda da bu armatörlerin size yakın limanlardaki acenteleriyle irtibata geçip yüklemenizi gerçekleştirmeniz direkt hatla çalışma olmaktadır.

Şimdi ,kendi gemisi ve konteyneri olan armatörler (hatlar) ile çalışmak yerine niye bir forwarder ile çalışacağım diye sorabilirsiniz ...

Forwarder,bir nakliye organizatörüdür.Malların bir noktadan diğer bir noktaya taşınmasını sağlayan karayolu , demiryolu , havayoluyla bir veya bir kaçını kombine olarak kullanan , yükün depolanması , gümrüklemesi, paketlemesi, dağıtımı gibi işlemleri yapan ve bunların organizasyonunu gerçekleştiren şirketlere Freight Forwarder denir.Kendi tasıma aracı olmadan bu taşımayı organize etmesiyle taşıyıcı nakliye şirketlerinden tamamen ayrılır. (Forwarderlar hakkında açıklamalı bilgi için tıklayınız...)

Forwarder ile çalışmanın yararları : (.....en kısa sürede bu ayrıntılı makalemiz de eklenecektir.)